焊花映淮水，巨轮出中原。
初夏时节，淮滨县临港产业集聚区一派热火朝天的生产景象。淮河岸边的标准化船台上，钢板切割声、焊接声、吊装声此起彼伏，工人们有序作业，一艘艘崭新的散货船、新能源船舶加紧建造，即将扬帆起航、奔赴江河。
素有“长江十船走，三船淮滨造”美誉的淮滨，依托千里淮河黄金水道的禀赋，深耕造船产业数十载，从传统手工作坊到现代化产业集群，从单一船型制造到高端多元布局，在全国全省内河航运高质量发展的浪潮中，完成了一场精彩的产业蝶变，让“淮滨造”船舶畅销全国、驰骋江河。
“干造船这行30年，见证了淮滨船的蝶变，从以前简陋的小型货船，到如今千吨级钢制货船、高端新能源船，工艺、设备、技术全都焕然一新。”全国五一劳动奖章获得者、河南省劳动模范祁瑞深耕造船焊接岗位30余年，经手焊接的船舶数百艘，是淮滨造船产业迭代升级的亲历者与见证者。她坦言，早年造船全靠人工经验，精度难把控、船型单一，如今数字化设备、标准化流程全覆盖，不仅生产效率大幅提升，船舶安全性、续航能力、环保性能也实现质的飞跃，“现在车间全年满负荷生产，订单排得满满当当，淮滨船的口碑越来越响。”
立足传统优势，深耕产业升级。过去，淮滨造船以散货船、集装箱船等传统航运船舶为核心，凭借高性价比和成熟制造经验，牢牢占据内河航运船舶市场优势地位。
“淮滨造的船质量好，价格也相对便宜，以旧换新还有国家补贴，我订的2800多吨位的货船预计4个月就能造好。”来自安徽的金守亮从事水上运输已有20多年，以前的旧船运力不足需要更新换代，通过朋友介绍来到淮滨买船，打算继续在长江跑货船赚钱。
面对内河航运绿色化、智能化、高端化发展新趋势，淮滨主动求变、精准破局，打破“低端造船”的固有标签，积极拓展高端船舶新赛道，全力丰富产品矩阵。
技术创新是核心驱动力。淮滨积极对接中船集团、江苏科技大学等单位共建研发中心，攻关绿色动力、智能船舶、数字化造船等关键技术，大力推广激光切割、绿色焊接、智能分段建造等先进工艺，推动“机器换人、生产换线、设备换芯”，建设数字车间与智能工厂。
如今，游艇、仿古画舫、水上执法艇、新能源动力船舶等高端船型陆续实现量产，广泛应用于文旅观光、水上执法、绿色航运等多个领域，有效补齐了产品单一、附加值偏低的产业短板，实现从“造得出”向“造得好、造得精、造得新”的跨越。
“产业提质增效的背后，是集群化发展的强劲支撑。”淮滨县临港产业集聚区服务中心招商投资股股长闫海告诉记者，目前，集聚区已有8家骨干船舶生产企业、数十家上下游配套企业，形成了从钢板加工、船体制造、设备装配到维修服务的完整产业链条，配套覆盖率持续提升，产业集聚效应愈发凸显。
年造船能力超600艘，年产值突破40亿元，带动1.5万余人就近就业……随着产业链条持续延伸、产业能级不断提升，一个百亿级高端船艇产业集群正在淮河之畔拔节生长，为县域经济高质量发展注入强劲动能。
得天独厚的水运禀赋与持续升级的产业基础，叠加省、市内河航运高质量发展的政策红利，为淮滨造船产业打开了全新发展空间。
“淮河干线航道疏浚、港口提质扩容、水运网络互联互通等一系列‘组合拳’，推动了内河航运与临港产业深度融合。”淮滨县临港产业集聚区服务中心主任杨勇坦言，内河货运量、水上文旅需求的持续攀升，直接带动船舶市场需求稳步增长，为淮滨造船产业转型升级、扩容提质提供了绝佳机遇。
从传统的滩涂船厂到现代化的专业园区，从单一的货船制造到多元化的高端船艇产业集群，展望未来，“淮滨造”船舶将乘着水运发展的东风，破浪前行、逐梦远航，为“港产城”融合发展、拓宽“豫货出海”新通道赋能蓄力。